Ο υπουργός Μεταφορών Κ. Χατζηδάκης λέει πως «δεν θα βιαστούμε» και οι αρμόδιοι παράγοντες αποφεύγουν να λάβουν ξεκάθαρη θέση.
Μην ξεχνάμε πως ο προκάτοχός του Μιχ. Λιάπης αφενός εκδηλωνόταν εναντίον των «περιοριστικών» μέτρων, αφετέρου είχε χαρακτηρίσει «σωστές απόψεις» τις προτάσεις του χωροταξικού σχεδίου που είχε παρουσιάσει ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γ. Σουφλιάς και στις οποίες περιλαμβάνονταν και τα διόδια πόλης.
Το Ευρωβαρόμετρο καταγράφει πως το 51% των Ελλήνων δεν θα είχε αντίρρηση να πληρώνει προκειμένου να εξασφαλίσει την είσοδό του με το ΙΧ σε μια ελεγχόμενη περιοχή, κάτι που ήδη κάνουν οι κάτοικοι του Λονδίνου, της Στοκχόλμης και του Μιλάνου.
Σημειώνω πως τα 27 κράτη-μέλη της Ε.Ε. δεν ακολουθούν ενιαία γραμμή για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού στις μεγάλες πόλεις. Μάλιστα το φθινόπωρο αναμένεται η Κομισιόν να παρουσιάσει ένα ολοκληρωμένο σχέδιο με συγκεκριμένες προτάσεις.
Από τις προτάσεις που επεξεργάζεται ξεχωρίζει η προώθηση της κατασκευής ποδηλατοδρόμων και η επέκταση των λωρίδων για την αποκλειστική κυκλοφορία των μέσων μαζικής μεταφοράς. Ειδικότερα για την Αθήνα, ο Κ. Χατζηδάκης δείχνει απρόθυμος για την ανάπτυξη δικτύου ποδηλατοδρόμων με το επιχείρημα πως δεν θα είναι ασφαλής η κυκλοφορία των ποδηλατών. Και φυσικά, πιστός στη Μητσοτάκεια λογική του, λειτουργεί με το «πονάει κεφάλι, κόβει κεφάλι». Αφού η κυκλοφορία ποδηλατών δεν είναι «ασφαλής», δεν φροντίζουμε και να γίνει τίποτα σχετικό. Απλά, δεν παίρνουμε μέτρα υπέρ της ποδηλατοκίνησης. Κι ούτε γάτα ούτε ζημιά.
Στο θέμα θα επανέλθουμε στις 15 Μαρτίου.
Πηγή: http://www.enet.gr/online/online_text/c=112,id=42034096
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου